La situación en el sector de la construcción es alarmante, pero ante este panorama y por primera vez voy aplaudir al gobierno Duque ya que en el cierre del Congreso de la Cámara Colombiana de la Construcción (Camacol) que se realizó en Cartagena, manifestó en revivir los planes que hace un año elimino, y es de destacar que se reactivan con mayor inversión (más de $10 Billones). Hace un año el gobierno Duque elimino un par de programas que permitía incentivar a los Colombianos en adquirir vivienda, uno era un subsidio para la cuota inicial y el otro te permitía tener una tasa de interés en cero, esto ayudaba a que la recesión en el sector de la construcción se minimizara, pero por la decisión del actual gobierno la situación empeoro, en el ultimo año la cantidad de unidades de viviendas construidas era mayor al numero de usuarios interesados en adquirir casa. Por primeras vez después de mas de 20 años los números eran negativos a nivel nacional, la situación es alarmante...

Tus compañeros testigos de tu trabajo te dan una palmada acompañada de una frase que dice “El que manda manda, aunque mande mal”, ¿cómo es posible que exista tal frase?, la vida laboral no puede ser un ciclo de jefes disfrazados de líderes. Imagina que tienes un inconveniente en tu labor y requieres un apoyo, una guía o en ultimas una asesoría, pero ninguna de ellas llega, te resignas y tomas la solución que crees es la mas conveniente, si aciertas el crédito es de tu jefe, si fallas eres el responsable, y de cualquier modo tus compañeros testigos de tu trabajo te dan una palmada acompañada de una frase que dice “El que manda manda, aunque mande mal”, ¿cómo es posible que exista tal frase?, la vida laboral no puede ser un ciclo de jefes disfrazados de líderes. Definamos algo, un líder es alguien que inspira con su esfuerzo, se gana el respeto y admiración de quienes lo rodean, demuestra conocimiento y entrega a su equipo de trabajo, no siempre un líder está ligado a títul...

Se inicia un nuevo periodo presidencial en Colombia, con un presidente electo que hasta hace más de 10 meses era un completo desconocido, pero aun así con grandes defectos y su escasa experiencia fue elegido presidente, y lo que resta es esperar a que sorprenda en medio de tantas dificultades que lo rodean. ¿Y qué debemos esperar?, en realidad se espera mucho, demasiado diría yo, esto debido a que en el gobierno de Juan Manuela Santos se dio un salto importante en inversión de infraestructura, aunque no se han visto los resultados esperados, se prevé que en muy pronto muchos de esos proyectos sean finalizados y entren pronto en marcha en pro del país, o como es de costumbre, den de que hablar en temas de corrupción. En el Oriente Colombiano se requiere que el nuevo gobierno entre con firmeza en invertir en infraestructura vial, se plantee el reto de impulsar proyectos macro que conecten con mayor efectividad a las comunidades de Santander,...

LA SENDA DE LA INVESTIGACIÓN Fig. 1: Rescatistas e investigadores en el puente Chirajara, Fuente: Colprensa Luego del evento del desplome del puente Chirajara, queda el arduo camino de averiguar el cómo y el porqué del desplome de la estructura, entre las primeras acciones la firma Interventora a cargo del Consorcio INTERCONCESIONES realiza una subcontratación a la empresa MEXPRESA, y entre los días 17 y 23 de enero realizan una inspección en la zona y estudios de los diseños y memorias de cálculo del proyecto. Según el informe presentado el 31 de enero por el Ministerio de Transporte y la interventoría, los expertos realizan toma de muestras, realizan sobrevuelos por medio de drones y ejecutan un modelamiento de la estructura del pilón según planos y memorias de cálculo. Las tres hipótesis planteadas son enfocadas así, la primera es en la falta de capacidad a tensión de la viga travesaño y el muro diafragma del pilón, esto debido al cambio de dirección de las carga...

LA CAÍDA Fig. 1 Escombros de la Pila 1, Puente Chirajara, Fuente: Reuters La historia del puente Chirajara da inicio el día 22 de enero del 2010 cuando el consorcio Coviandes conformado por las firmas Epiandes S.A, Abertis Infraestructura, Corporación Financiera Colombiana, Concecol Ltda, y Rendifin S.A ganó la licitación; el contrato conforma la obra del tramo dos de la vía Bogotá – Villavicencio con una extensión de 28,9 km, que comprende estructuras de gran envergadura como lo son 18 túneles y 16 puentes, siendo el puente Chirajara el más notorio. En el año 2016 se celebra por pate del consorcio Coviandes un subcontrato de los diseños del puente con la empresa Área Ingenieros Consultores, para lo cual se hacen entrega de las memorias y diseños en agosto del mismo año, y posterior mente se da inicio a las obras en sitio, como dato curioso el 17 de Noviembre del 2017 el presidente de la republica Juan Manuel Santos realiza visita a la obra y en el cual manifiesta q...

PREVIO A LA TRAGEDIA Fig. 1:  Vista aérea del puente Chirajara, Fuente:    Las 2 Orillas Esta es una entrega especial, dedicada a la tragedia de la obra del Puente Chirajara en el proyecto de la doble calzada entre las ciudades de Bogotá y Villavicencio, el tema será tratado en cuatro partes, con el fin de abarcar en lo posible lo sucedido en el proyecto. En la primera entrega quiero hablar de los hechos ocurridos en los dos últimos años donde fueron noticia, y que probablemente nos advirtieron de manera indirecta del riesgo que se manifestó el 15 de enero del presente año. El primer caso registrado por los medios de comunicación 1 fue el 9 de agosto del 2016 con el desplome de una viga de pos-tensado en un puente del Km 39 entre las poblaciones de Cáqueza y Puente Quetame, El primer reporte oficial indicaba el volcamiento de grúa en ese sector, pero en el informe de periodístico se indica sobre un video que se viralizo por las redes sociales, donde se a...

Iniciamos un nuevo año, y con él se da paso a las inquietudes anuales sobre el futuro cercano del sector constructor, sobre el comportamiento del mercado inmobiliario y ante el panorama electoral que se aproxima; es claro que debemos enfrentar varios retos que permitan mejorar la economía que en los últimos tres años ha presentado una preocupante contracción. Imagen No1: Vista de Bucaramanga, Puente Provincial ; Fuente: Vanguardia Liberal. El 2017 nos entrega una disminución en la región nororiental del país (Santander, Boyacá, Norte de Santander y Arauca), según informe de Camacol de noviembre del mismo año, Santander es el único departamento que presento un crecimiento 9.3% en ventas inmobiliarias, comparado con Boyaca que presenta una desaceleración en ventas del -55.9%, por lo tanto, la región fue duramente golpeada por la recesión económica causada por los precios internacionales del petróleo, la reciente reforma tributaria y la desconfianza financiera. Pero ante el...