CHIRAJARA, SEGUNDA PARTE

LA CAÍDA

Fig. 1 Escombros de la Pila 1, Puente Chirajara, Fuente: Reuters

La historia del puente Chirajara da inicio el día 22 de enero del 2010 cuando el consorcio Coviandes conformado por las firmas Epiandes S.A, Abertis Infraestructura, Corporación Financiera Colombiana, Concecol Ltda, y Rendifin S.A ganó la licitación; el contrato conforma la obra del tramo dos de la vía Bogotá – Villavicencio con una extensión de 28,9 km, que comprende estructuras de gran envergadura como lo son 18 túneles y 16 puentes, siendo el puente Chirajara el más notorio.

En el año 2016 se celebra por pate del consorcio Coviandes un subcontrato de los diseños del puente con la empresa Área Ingenieros Consultores, para lo cual se hacen entrega de las memorias y diseños en agosto del mismo año, y posterior mente se da inicio a las obras en sitio, como dato curioso el 17 de Noviembre del 2017 el presidente de la republica Juan Manuel Santos realiza visita a la obra y en el cual manifiesta que la obra tiene un 55% de avance y no presenta contratiempos, y con orgullo el presidente realizan una inauguración de los tramos ya finalizados y en el cual menciono: “Es una obra maravillosa que debe tener orgullosos a los ingenieros”.

Fig. 2 Visita presidencial, Puente Chirajara, Fuente: Caracol radio

El 15 de enero del 2018 siendo las 11:48 am, se presenta falla en las columnas que conforman la pila 1 del puente, la pila con un diseño en forma de diamante presenta deformación en los vértices donde se apoyan el travesaño y la losa, la falla genera una caída libre de todos los elementos estructurales, este evento sucede cuando estaban en la etapa final de construir las losas centrales para unir los dos tramos del puente, el evento de falla inmediatamente se transforma en tragedia ya que se desconoce el paradero de aproximadamente 35 trabajadores, el 17 de enero se logra rescatar el ultimo cuerpo entregando un desafortunado saldo de nueve personas fallecidas y ocho heridos.

Video. Momento exacto del desplome Puente Chirajara, Fuente: Noticias CM&

Este día no solo se derrumbó un puente, se desploma la confianza de la sociedad ante sus profesionales colombianos del sector de la construcción, y no solo eso, entre nosotros mismos nos atacamos en las redes sociales generando una cantidad incontable de improperios de quienes son o no culpables por este evento, dejando de lado el hecho de que primero somos personas, y fuero muy pocos los colegas que oraron o exclamaron apoyo a los obreros víctimas, quiero enfocarme que lo sucedido ese día no solo en lo ocurrido en la zona de la catástrofe, sino también al gremio, fue de igual de desastroso, nos dedicamos hallar culpables de inmediato sin realizar un análisis serio de lo sucedido, y todo bajo simples suposiciones.

Ha fecha de hoy, ya contamos con un primer análisis presentado por la empresa extrajeran Mexpresa, y donde se observa una línea de investigación bien planteada, y como ellos recalcan en el informe es un análisis preliminar revisando la obra por medio de drones y realizando un modelamiento de nivel básico de la estructura, y en la cual se evidencia que el diseño de los refuerzos no cumple ante los esfuerzos reales de la estructura misma, además manifiestan que no se evidencia de modo visual fallas geotécnicas que afectaran la cimentación y que es recomendable realizar una inspección detalla hasta tanto hayan las condiciones de seguridad para realizar dichas actividades.

Fig. 3 Desplome puente peatonal - Bogotá, Fuente: El tiempo

Queda por concluir en esta entrega una reflexión, lo sucedido ese día ya nos ha sucedido, recordar eventos como el edificio SPACE en la ciudad de Medellín, el puente peatonal de la carrera 11 en Bogotá, los edificios de La Escollera y Blas de Lezo estás dos últimas en Cartagena, han sido casos en los que debimos haber estudiado, expuesto y planteado un cambio drástico en la ética profesional, en forjar cimientos en el pensar como verdaderos profesionales, y que jamás, pero jamás vuelva a suceder un hecho como el del Puente Chirajara, porque no solo se cayó la estructura, con él ha caído la dignidad de los profesionales colombianos y debemos esforzarnos por volverla a poner en pie.

Referencias:

[1] Informe especial del Puente Chirajara, Revista Semana, enero 2018.

[2] Informe de Análisis Técnico Especializado del desplome del puente Chirajara, MEXPRESA, 25 de enero 2018.

Autor: Roberth Leopoldo Mancilla Gómez