LA SENDA DE LA INVESTIGACIÓN Fig. 1: Rescatistas e investigadores en el puente Chirajara, Fuente: Colprensa Luego del evento del desplome del puente Chirajara, queda el arduo camino de averiguar el cómo y el porqué del desplome de la estructura, entre las primeras acciones la firma Interventora a cargo del Consorcio INTERCONCESIONES realiza una subcontratación a la empresa MEXPRESA, y entre los días 17 y 23 de enero realizan una inspección en la zona y estudios de los diseños y memorias de cálculo del proyecto. Según el informe presentado el 31 de enero por el Ministerio de Transporte y la interventoría, los expertos realizan toma de muestras, realizan sobrevuelos por medio de drones y ejecutan un modelamiento de la estructura del pilón según planos y memorias de cálculo. Las tres hipótesis planteadas son enfocadas así, la primera es en la falta de capacidad a tensión de la viga travesaño y el muro diafragma del pilón, esto debido al cambio de dirección de las carga...

LA CAÍDA Fig. 1 Escombros de la Pila 1, Puente Chirajara, Fuente: Reuters La historia del puente Chirajara da inicio el día 22 de enero del 2010 cuando el consorcio Coviandes conformado por las firmas Epiandes S.A, Abertis Infraestructura, Corporación Financiera Colombiana, Concecol Ltda, y Rendifin S.A ganó la licitación; el contrato conforma la obra del tramo dos de la vía Bogotá – Villavicencio con una extensión de 28,9 km, que comprende estructuras de gran envergadura como lo son 18 túneles y 16 puentes, siendo el puente Chirajara el más notorio. En el año 2016 se celebra por pate del consorcio Coviandes un subcontrato de los diseños del puente con la empresa Área Ingenieros Consultores, para lo cual se hacen entrega de las memorias y diseños en agosto del mismo año, y posterior mente se da inicio a las obras en sitio, como dato curioso el 17 de Noviembre del 2017 el presidente de la republica Juan Manuel Santos realiza visita a la obra y en el cual manifiesta q...

PREVIO A LA TRAGEDIA Fig. 1:  Vista aérea del puente Chirajara, Fuente:    Las 2 Orillas Esta es una entrega especial, dedicada a la tragedia de la obra del Puente Chirajara en el proyecto de la doble calzada entre las ciudades de Bogotá y Villavicencio, el tema será tratado en cuatro partes, con el fin de abarcar en lo posible lo sucedido en el proyecto. En la primera entrega quiero hablar de los hechos ocurridos en los dos últimos años donde fueron noticia, y que probablemente nos advirtieron de manera indirecta del riesgo que se manifestó el 15 de enero del presente año. El primer caso registrado por los medios de comunicación 1 fue el 9 de agosto del 2016 con el desplome de una viga de pos-tensado en un puente del Km 39 entre las poblaciones de Cáqueza y Puente Quetame, El primer reporte oficial indicaba el volcamiento de grúa en ese sector, pero en el informe de periodístico se indica sobre un video que se viralizo por las redes sociales, donde se a...